Triumph Group сообщает о высоких продажах на вторичном рынке

Продажи Triumph Group выросли на 14,1% в год до $327,1 млн в первом квартале 2024 финансового года (первый квартал), что обусловлено ее сильными сторонами на вторичном рынке, хотя поставщик аэрокосмической продукции потерял $12,8 млн, или $0,19 на акцию.

Среди бизнес-направлений Triumph наилучшие результаты показал коммерческий рынок послепродажного обслуживания с годовым ростом на 38,7% до $24,5 млн на фоне продолжающегося улучшения общих показателей авиаперевозок, что благоприятно повлияло как на услуги по ремонту и капитальному ремонту, так и на продажи запасных частей в равной степени.

«Изменение нашей структуры продаж в сторону большего количества вторичного рынка оказывает положительное влияние на прибыль и денежный поток», — заявил финансовый директор Джим Маккейб в отчете о прибылях и убытках, добавив, что за квартал с апреля по июнь общий объем продаж послепродажного обслуживания составил 41% выручки компании. , по сравнению с 33% годом ранее.

Однако продажи запасных частей для военной техники упали на 6,6% до $3,3 млн на фоне снижения спроса на платформы с неподвижным крылом и уменьшения количества запасных частей для винтокрылых машин.

Тем не менее, после периода отсроченного технического обслуживания во время пандемии количество вводов в эксплуатацию MRO Triumph неуклонно росло, в том числе на 15% в период с апреля по июнь. Поскольку расходы на оборонные закупки самолетов, кораблей и боеприпасов во всем мире и в США растут, Triumph достигла своей цели: 35% продаж приходится на военные программы по сравнению с 20% в 2016 году, а также на более широкий круг клиентов, генеральный директор Дэниел Дж. Кроули. Об этом говорится в сообщении о прибылях и убытках от 2 августа.

Он выразил оптимизм по поводу участия компании в растущих усилиях по устойчивому развитию коммерческой авиации. «Мы активно участвуем в разработке двигателей для самолетов следующего поколения совместно с несколькими производителями самолетов и двигателей», — сказал Кроули. «От коробок передач для трансмиссий электромобилей, систем шасси, тепловой поддержки и электрического привода Triumph продолжает оставаться ключевым партнером в разработке этих более экологичных самолетов будущего, укрепляя наши позиции на рынке».

Что касается работы Triumph с GE, ее клиентом №3, Кроули сказал, что «партнерство с GE продолжает укрепляться. И мы участвуем как в коммерческой, так и в военной сфере».

Отметив, что существует финансирование для альтернативного двигателя, который будет использоваться не только в F-35, но и на других военных платформах, Кроули сказал, что GE привлекла Triumph, чтобы помочь с такими вещами, как топливный насос форсажной камеры и топливные приводы.

«Они продолжают просить нас приехать с нашим главным инженером по этой линейке продуктов и встретиться с их инженерами. И это обнадеживает, потому что они не обращают внимания на другие источники. Мы являемся основным источником, к которому они обращаются», — сказал он.

Кроме того, после парижского авиасалона Triumph подписала соглашение с Honeywell о том, что она будет поставщиком средств управления двигателем для всех своих APU следующего поколения, добавил Кроули.

Заглядывая в будущее, Triumph рассчитывает достичь годового прогноза и обеспечить прибыльный рост в 2023 году, заявили руководители компании.

Мэтью Фулко — бизнес-редактор журнала Aviation Week, специализирующийся на коммерческой аэрокосмической и оборонной сфере.