BMW Motorrad отмечает свое 100-летие выпуском коронного мотоцикла R18 из листового алюминия.

BMW Motorrad отмечает свое 100-летие, представляя дизайн основателя Kingston Custom Дирка Олеркинга и его интерпретацию езды на R18 с автомобилем The Crown. Большой мотоцикл-боксер оснащен изогнутой алюминиевой листовой сталью над подвеской передних колес и двусторонним качающимся рычагом с центральной амортизационной стойкой.

Дирк Олеркинг, который также работал над «R18 Spirit of Passion», разобрал новый BMW R18, прежде чем воплотить в нем свой дизайн. «Как всегда, я работал с твердым пенопластом и картоном, чтобы создать форму, линии и дизайн. Цель заключалась в том, чтобы он выглядел мощным, элегантным и быстрым в сочетании с инновационным внешним видом», — говорит он.

изображения от BWM

Дирк Олеркинг и его команда разрезали, согнули и вылепили из алюминиевого листа толщиной 2 мм 8-литровый топливный бак и детали кузова R18 The Crown. Хотя двигатель и задняя подвеска сохраняют верность своей оригинальной конструкции, два выпускных коллектора из нержавеющей стали полностью изготовлены вручную.

За ними последовали фара, приборы, переключатели и система подножек, и Дирк Олеркинг погрузил их в мотоцикл. Фурнитура сцепления и ручного тормоза была изготовлена ​​​​от Magura, задний брызговик и кронштейны - от Wunderkind, а обтянутое кожей седло также изготовлено из алюминиевого листа толщиной 2 мм.

Дирк Олеркинг разобрал новый BMW R18, прежде чем использовать свой дизайн

Дирк Олеркинг дополняет BMW Motorrad R18 The Crown лакокрасочным покрытием Champagne Platinum с перламутровой текстурой, дополненным эмблемой бренда BMW, украшенной небольшой короной. Получившийся мотоцикл выделяется сложенным рельефным алюминиевым листом, выступающими частями кузова и градиентной трубой подвески, которая выходит из металлической рамы, напоминающей доску для серфинга.

Дирк Олеркинг считает BMW Motorrad R18 The Crown сутью своих творений на сегодняшний день. Он стремился к созданию индивидуальных и необычных мотоциклов, подчеркивая эстетику и технические элементы, которые могут отсутствовать в обычном визуальном потоке езды. Вот уже 30 лет он занимается этим в Рурской области, где находится компания Kingston Custom. Его любовь к индустриальной культуре и мотоциклам проявляется в его последнем BMW Motorrad, R18 The Crown.

R18 Crown оснащен гнутой алюминиевой листовой сталью над подвеской передних колес.

также имеется двухсторонний качающийся рычаг с центральной амортизационной стойкой